Nalika nerangake printing 3D nggunakake teknologi Smooth Overlay Modeling (FDM), ana rong kategori utama printer: Cartesian lan CoreXY, karo sing terakhir ngarahke ing sing looking for kacepetan print paling cepet thanks kanggo teknologi konfigurasi sirah alat luwih fleksibel.Massa ngisor saka perakitan braket ngisor X / Y tegese uga bisa mindhah luwih cepet, nyebabake para penggemar CoreXY FDM nyoba nganggo serat karbon lan video [PrimeSenator] anyar ing ngendi sinar X dipotong saka tabung aluminium lan bobote luwih saka sebanding. .Tabung serat karbon luwih entheng.
Amarga printer CoreXY FDM mung pindhah ing arah Z relatif kanggo lumahing print, X / Y sumbu langsung kontrol dening sabuk lan drive.Iki tegese luwih cepet lan luwih tepat sampeyan bisa mindhah sirah extruder sadawane panuntun linear, luwih cepet sampeyan bisa (ing teori) print.Nyelehake serat karbon sing luwih abot kanggo struktur aluminium sing digiling iki ing printer Voron Design CoreXY tegese kurang inersia, lan demo awal nuduhake asil sing positif.
Sing nggumunake komunitas "printing cepet" iki yaiku ora mung kacepetan cetak mentah, nanging printer CoreXY FDM kanthi teoritis ngluwihi kinerja saka akurasi (resolusi) lan efisiensi (kaya volume cetak).Kabeh iki ndadekake printer iki worth considering wektu sabanjuré sampeyan tuku printer gaya FDM.
Panuntun linear dirancang kanggo mlengkung menyang flatness sing dipasang.Iki tegese ril bakal mlengkung bagean sing dipasang yen bagean sing dipasang ora cukup kaku.Yen cukup gawe kuwatir, aku ora ngerti, aku durung nate nggunakake pandhuan linier.
Ana sawetara panganggo Voron banget darmabakti sing mung nggunakake ril linear tanpa support liyane, supaya iku ora sistem paling kaku kanggo mbukak ing salah siji mesin karo asil apik.
Sistem CoreXY gerakane sirah ing arah X lan Y.Sumbu Z digayuh kanthi ngobahake dek cetak utawa gantry.Kauntungan kasebut yaiku gerakan amben sing dibutuhake dikurangi, amarga gerakan ing sumbu Z tansah cilik lan relatif jarang.
Minangka commenter liyane nuding metu (semacam), ril linear saiki wiwit katon abot.Aku kepingin weruh yen bisa digawe saka sing luwih entheng kaya boron?(apa bisa salah?)
Nyatane, aku curiga yen solusi sing paling apik yaiku ora misahake manual saka dhukungan.Printer mirah lan elek sandi nggunakake pasangan rod baja minangka panuntun lan ndhukung, lan aku sangsi sing desain iki bisa saingan karo kualitas.(nanging mesthi ora akurasi lan kaku)
Nginstal rod baja hardened ing sudhut diagonally ngelawan bisa, nanging ora karo panuntun werni recirculating siap-digawe.
Ing tengah trek ana bolongan sing dipotong dening jet banyu abrasive kanggo nyuda bobot.Nggawe sisih mburi sisih inlet supaya panyebaran alam saka jet nggawe conthong tipis lan ora sudhut cetha ing sisih ngarep supaya wiper ing gapura (yen diinstal) ora snag utawa Cut.
Padha mung hardened baja.Mung giling mau metu saka karbida.Bagian sing diuripake saka pin gauge ing baja bantalan 52100.
Mokal amarga hardening induksi sing ditrapake sajrone pabrik nggawe tekanan internal ing rel (sawetara rel campuran magnesium Cina bisa uga ora atos kanggo dimesin).manajemen……
Nyatane, dudu dhukungan sing tepat kanggo ril linear.Kanggo bar baja ditempelake ing aluminium katon ing ril Nadella, iki Sejatine konsep nanging wiwit aluminium perlu bagean salib gedhe duwe sawetara kaku padha banget abot.
Perusahaan Jerman FRANKE mrodhuksi rel aluminium 4-sisi kanthi balapan baja terpadu - entheng lan kuwat, contone:
Kaku balok mundhak kanthi kuadrat area kasebut.Aluminium minangka korek katelu lan luwih kuat katelu.Tambah cilik ing bagean luwih saka cukup kanggo ijol kanggo mundhut ing kekuatan materi.Biasane setengah bobot menehi balok sing rada kaku.
Nggunakake gilingan lumahing, ril bisa suda kanggo H-wangun karo web sidewall antarane bidang kontak saka bal (padha mbokmenawa duwe 4 titik kontak, nanging sampeyan njaluk idea).TIL: Titanium (alloy) profil uga ana: https://www.plymouth.com/products/net-and-near-net-shapes/ nanging sampeyan kudu takon rega.
Banjur ana masalah karo Plymouth Tube Company of America lol.Sawise mriksa virustotal, kabeh tes ora nuduhake masalah, kajaba "Yandex Safe Browsing", sing, miturut pendapate, ngemot malware.
Aku uga mikir rel linear katon abot lan aku seneng ide rel baja terintegrasi.Maksudku, iki kanggo 3DP, dudu gilingan - sampeyan bisa ngilangi bobot.Utawa nggunakake urethane / gembong plastik lan numpak langsung ing aluminium?
Muga-muga ora ana sing nyoba mbangun saka BeAna komentar sing menarik ing review video babagan panggunaan serat karbon.Saiki mbayangno 5-6 mesin sumbu sing bisa mbungkus mandrel dicithak 3D ing orientasi optimized.Ora bisa nemokake akeh informasi babagan proyek CF nduwurke tumpukan… Mungkin iku?https://www.youtube.com/watch?v=VEGMEFynPKs
Wis ora sinau kasebut kanthi teliti, nanging trek dhewe ora cukup kuwat?Sampeyan pancene kudu soko luwih saka mung krenjang sudhut kanggo masang handrails kanggo ril sisih?
Pikiranku sing sepisanan yaiku ngethok bobot dadi setengah maneh kanthi ngowahi segitiga metu saka sudhut tinimbang tabung, nanging sampeyan bener ...
Apa kaku torsional sing dibutuhake ing aplikasi iki?Yen mangkono, pasang krenjang "ing" pojok, mbok menawa nganggo sekrup sing digunakake kanggo ril.
FYI: Aku nemokake video iki migunani kanggo aturan jempol kanggo macem-macem wangun struktur: https://youtu.be/cgLnADEfm6E
Aku yen sampeyan ora duwe mesin panggilingan sampeyan bisa dadi edan karo mesin pengeboran lan mung pengeboran macem-macem ukuran bolongan lan njaluk cantik cedhak.
Iki, mesthi, obsesi aneh ("nanging kenapa?" Ora tau dadi pitakonan sing bener ing HaD), nanging bisa luwih dioptimalake (difasilitasi) karo algoritma genetika kanggo ngembangake bagean sing paling efisien.Sampeyan bisa uga duwe asil sing luwih apik yen sampeyan nggunakake Simpenan ngalangi lan supaya Cut sapisan ing X-sumbu lan sapisan ing Y-sumbu.
Aku ngerti teknik bioevolusi saiki lagi nesu, nanging aku bakal milih fraktal amarga katon luwih ilmiah lan ora ngandelake ramalan sing bola-bali.… Saiki iki bisa dadi sekolah lawas sing diarani, Fractal Punk 90- X?
Aku mikir biaya nggunakake bahan sing padhet bakal ngluwihi keuntungan apa wae.Sampeyan wis sanded mudhun paling materi, kang bakal nggawe luwih gedhe.
Napa nganggep transisi menyang saham hard?Techniques optimasi menarik isih bisa Applied kanggo tabung kothak.
Uga, nganti optimasi pipa persegi, aku mikir sampeyan bakal entuk owah-owahan kualitas sing sithik.Segitiga ing truss wis optimal, titik lampiran luwih maju kanthi teknologi.Yen sampeyan nerjemahake iki menyang pitakonan "desain apa sing paling apik kanggo aplikasi iki" (kayata analisis struktural lengkap kanggo printer 3D utawa liya-liyane), banjur ya, sampeyan bisa nemokake papan kanggo nyuda bobot.
Cara optimasi sing luwih bisa ditindakake yaiku optimasi topologi.Aku wis mung muter karo iki ing SolidWorks, nanging aku ana Plugins kanggo nindakake iki karo FreeCAD.
Sawise nonton video kasebut, ana sawetara (relatif) asil sing gampang digayuh sing mbutuhake optimasi luwih lanjut (sanajan, sanajan minangka pemilik mesin Core-XY, aku ora weruh kapentingan ing bolongan terwelu iki):
- Dipindhah ril nyedhaki sisih kanggo kaku sing luwih apik (saiki bakal ngalami macro-deflection saka balok uga defleksi saka strut dipasang ing)
- Optimasi truss klasik: Desain truss truss durung dioptimalake, lan sanajan tanpa upaya kanggo ngleksanakake alat optimasi canggih, desain truss minangka lapangan sing dikembangake banget.Sawise maca buku teks desain jembatan, dheweke bisa uga bisa nyuda bobote nganti kaping telune tanpa kelangan kaku.
Nalika ing laku iku wis cukup cahya (lan misale jek cukup kaku ora noticeably mengaruhi repeatability), Aku ora weruh titik ing Ngapikake iku luwih, paling ora tanpa pisanan ngatasi masalah bobot alur (minangka wong liya ngomong).
"Sawise maca buku teks desain jembatan, dheweke bisa uga bisa nyuda bobote nganti kaping telune tanpa ngorbanake kaku."
Cut *bobot*?Aku setuju sing mbokmenawa tambah * kekuatan *, nanging saka ngendi bobot ekstra teka saka?Umume logam sing isih digunakake kanggo ril, dudu trusses.
Gunakake ngawut-awut aluminium padha sing nggunakake pecandu RC lan wedhi mudhun Panuntun linear supaya sampeyan bisa nyukur sawetara gram.
Oh, lan kanthi cara, ing forum mobil kira-kira sepuluh taun kepungkur ditemokake yen ngisi batesan kanthi umpluk bisa nambah kaku sawetara mobil (nambah penanganan, lsp.)
Dadi, bisa uga dadi ide kanggo nyoba nggunakake tabung tembok tipis sing entheng, bisa uga kanggo piring dipasang brazed, brazed, brazed utawa padha sing diisi karo busa sing ngembang.
Iki kudu jelas, nanging mesthine sampeyan pengin nindakake kabeh jinis kobong, leleh, pemanasan, pemanasan, jinis panas sadurunge umpluk diisi.
Industri aerospace padha karo panel komposit honeycomb.Serat karbon banget tipis utawa awak aluminium kanthi struktur honeycomb Kevlar sing khas ing tengah.Kaku banget lan entheng banget.
Aku ora mikir pipa tembok tipis minangka cara kanggo pindhah.Aku wis tau dadi penggemar amba saka injeksi-nyetak CFRP (iku ilang akeh kaluwihan saka UD CFRP, kang dawa filamen rata-rata dawa sing menehi kekuatan gedhe kuwi), lan aluminium ora biasane didol lancip kanggo nyimpen. bobot kanthi signifikan.Aku mbayangno iku bakal bisa kanggo tlatah iku banget sacoro apik, nanging nuthuk bisa nyegah mecah cukup nggoleki.
Yen aku arep menyang arah, Aku bakal njupuk sheet lancip saka loro-arah CFRP saka salah siji situs produk budget favorit, Cut menyang ukuran, lan lim menyang umpluk sel tertutup, mbok menawa mbungkus ing lapisan saka CFRP utawa fiberglass. .Iki bakal menehi liyane rigidity ing gerakan lan printhead support shafts, lan pambungkus bakal menehi cukup rigidity torsional kanggo nahan sembarang wektu protruding cilik saka printhead.
Aku applaud gaweyan lan kapinteran, nanging aku ora bisa bantuan nanging aran iku sampah energi nyoba remet saben gulung pungkasan metu saka desain sing ora dirancang kanggo mangsa ing kabeh.Siji-sijine cara sing bisa ditindakake yaiku nyetak 3D paralel massa kanggo nyuda wektu cetak.Sawise wong hack kabeh desain iki, ora bakal ana kompetisi.
Nanging aku mikir saka sudut pandang struktural, bisa uga dadi masalah sing luwih gedhe - kekuwatan serat karbon biasane ana ing serat sing dibungkus dawa lan sampeyan ngethok kabeh supaya luwih entheng lan sampeyan ora nggunakake cara sing padha kanggo penguatan sing migunani - saiki. nggawe "pipa" utawa truss CF sing weaves ngendi sampeyan kudu, dianggo ing arah tengen, bakal cantik nyengsemaken lagi duwe router CNC ngendi padha bisa ngukir sirah extrusion.
Nyoba golek kompromi antarane nindakake apa sing sampeyan ucapake (sing cara sing paling apik) lan njupuk pendekatan DIY sing prasaja minangka salah sawijining argumentasi kanggo nggunakake sing kadhangkala disebut serat karbon palsu.Nanging aku tak idea kanggo nyoba wangun dhasar padha, mung ing Zr Magnesium alloy (utawa sawetara liyane tenan dhuwur kekuatan Magnesium alloy).Paduan magnesium sing apik nduweni rasio kekuatan kanggo bobot sing luwih dhuwur tinimbang aluminium.Dheweke isih ora "kuwat" kaya serat karbon yen aku ngelingi kanthi bener, nanging luwih kaku, sing dakkira bakal nggawe bedane kanggo aplikasi iki.
Aku mangu iku pancene "luwih entheng saka iso dibandhingke tabung serat karbon" - Maksudku iku jenis serat karbon, kuwat lan luwih entheng tinimbang bahan kaya aluminium.
We digunakake sawetara tabung CF ing project sing (secara harfiah) kertas lancip lan akeh kuwat saka kenthel, padha karo aluminium abot, ora ketompo carane akeh bolongan kacepetan sampeyan pengin nambah.
Aku iku salah siji "amarga aku bisa", "amarga iku katon kelangan", Mungkin "amarga aku ora bisa saged tabung CF" utawa Mungkin "amarga kita nindakake karo temen beda / tabung CF Compare norma.
Netepake "Lewih Kuat" - minangka tembung, kontekstual banget, apa sampeyan pancene ngarahake kaku, ngasilake kekuatan, lsp?