Limalas sasi sawise mrentahake kapal kontainer 16.200 TEU anyar sing pisanan, sing ujar Maersk bakal miwiti jaman anyar ing kapal, konstruksi wis diwiwiti ing kapal pertama.Saliyane dadi kapal kontainer gedhe pisanan sing didhukung dening metanol, kapal kasebut bakal kalebu sawetara fitur kanggo nambah efisiensi operasional lan kinerja lingkungan.
Upacara pemotongan baja kanggo kapal 16,200 TEU anyar ditindakake tanggal 28 November ing Korea Selatan, ujare Maersk ing kiriman video lan media sosial."Miwiti sing apik yaiku setengah perang," ujare perusahaan pelayaran.
Kapal kasebut dibangun dening Hyundai Heavy Industries, sing sadurunge regane pesenan $ 1,4 milyar.Pangiriman kapal kasebut dijadwalake kanggo periode antarane kuartal pisanan lan kaping papat taun 2024. Kajaba dawane 1148 kaki lan balok 175 kaki, umume rincian babagan kapal kasebut durung dirilis.
"Iki nandhani titik balik kanggo proyek iki saka desain kanggo implementasine lan kita ngarep-arep terus kolaborasi apik banget karo HHI," ujare AP-Moller-Maersk, Kepala Arsitek Angkatan Laut Maersk, ing upacara pemotongan baja ing galangan kapal HHI."Mulai saiki, produksi bakal mundhak lan tahap kritis sabanjure yaiku tes pabrik mesin utama, sing samesthine bakal ditindakake ing musim semi 2023."
Sistem propulsi kapal kasebut dikembangake kanthi kolaborasi karo pabrikan kayata MAN ES, Hyundai (Himsen) lan Alfa Laval nggunakake pendekatan dual-fuel.Nalika tujuane yaiku nggunakake metanol ing wayah awan, dheweke uga bisa nggunakake bahan bakar belerang tradisional nalika metanol ora kasedhiya.Kapal kasebut bakal duwe tangki panyimpenan 16.000 meter kubik, tegese bakal bisa mabur bolak-balik antarane Asia lan Eropa, contone, nggunakake metanol.
Maersk sadurunge ujar manawa kapal kasebut dirancang dadi 20% luwih efisien energi saben wadhah kapal tinimbang rata-rata industri kanggo kapal kanthi ukuran iki.Kajaba iku, kelas anyar bakal udakara 10% luwih efisien tinimbang kelas Maersk pisanan 15.000 TEU Hong Kong.
Salah sawijining fitur unik sing disedhiyakake Maersk ing kelas anyar yaiku relokasi papan urip lan jembatan navigasi menyang busur kapal.Corong kasebut uga ana ing buritan lan mung saka sisih siji.Penempatan blok dirancang kanggo nambah throughput lan efisiensi operasi penanganan wadhah.
Sawise nggawe pesenan pisanan kanggo kapal kontainer bertenaga metanol, Maersk banjur nindakake opsi kanggo nggedhekake kontrak dadi 12 kapal saka urutan awal wolung ing Agustus 2021. Kajaba iku, enem kapal 17.000 TEU sing rada gedhe wis dipesen ing Oktober 2022 lan 2025.
Maersk ngarep-arep bisa entuk pengalaman ngoperasikake metanol ing kapal pakan cilik sadurunge ngluncurake kapal laut sing nganggo tenaga metanol.Kapal kasebut dibangun ing galangan kapal Hyundai Mipo lan samesthine bakal dikirim ing pertengahan 2023.Dawane 564 kaki lan ambane 105 kaki.Kapasitas - 2100 TEU, kalebu 400 kulkas.
Sawise Maersk, jalur pengiriman utama liyane uga ngumumake pesenan kanggo kapal kontainer bertenaga metanol.CMA CGM panyengkuyung LNG ngumumake ing wulan Juni 2022 manawa nglindungi rencana mbesuk kanthi mrentah enem kapal kontainer sing didhukung metanol kanggo golek solusi alternatif kanggo nggayuh target emisi.COSCO uga bubar mrentahake 12 kapal kontainer bertenaga metanol kanggo beroperasi miturut merek OOCL lan COSCO, dene baris feeder pisanan, kalebu X-Press Feeder, uga nganggo bahan bakar ganda lan kapal kasebut bakal nggunakake metanol.
Kanggo ndhukung ekspansi operasi metanol lan metanol ijo, Maersk ngupayakake mbangun jaringan ekstensif kanggo produksi lan pasokan bahan bakar alternatif.Perusahaan kasebut sadurunge ujar manawa salah sawijining tantangan kanggo nggunakake teknologi kasebut yaiku njamin pasokan bahan bakar sing cukup.
Miturut media sosial Iran lan analis angkatan laut HI Sutton, program konversi kapal perang Korps Pengawal Revolusi Islam katon diarahake kanggo ngasilake drone.Pungkasan taun, analis OSINT nampa foto "kapal ibu" IRGC anyar ing galangan kapal ing Bandar Abbas.Deckhouse lan lambung kapal dicet abu-abu abu-abu, lan duwe empplacement bedhil ing buritan - nanging duwe garis sing padha karo Panamax…
2023 bakal dadi taun liyane sing tantangan kanggo para pembela hak asasi manungsa.Iki minangka wektu geopolitik sing mbebayani kanggo njaga lan ngamanake hak asasi manungsa ing darat lan segara.Penekanan global babagan ngurmati hak asasi manungsa dhasar ora bisa diremehake maneh.Mundhak nasionalisme, ekspansi fragmentasi regional lan nasional, ekspansiisme, bencana ekologis, lan fragmentasi sing saya tambah saka pendekatan abad kaping-20 kanggo aturan hukum kabeh nggambarake kombinasi mbebayani saka ekonomi, materi lan…
Angkatan Laut AS lan panguwasa lingkungan negosiasi nasib pungkasan panyimpenan bahan bakar Red Hill ing cedhak Pearl Harbor.Ing pungkasan taun 2021, udakara 20.000 galon bahan bakar tumpah saka depot bahan bakar lemah sing disengketakan, ngrusak sumber banyu kanggo ewonan tentara ing Pangkalan Gabungan Pearl Harbor-Hickam.Ing tekanan politik sing kuat, Pentagon mutusake taun kepungkur kanggo mbongkar Angkatan Laut lan nutup Red Hill, proses sing wis ditindakake.Layanan kasebut duwe…
Manajer investasi Inggris, Tufton Oceanic Assets, ujar manawa wis rampung adol kapal kontainer pungkasan, conto paling anyar saka pasar kapal kontainer sing saya ringkih.Pamilik kapal bekas sadurunge ujar manawa nyuda kehadirane ing bagean kapal kontainer kanggo milih tanker kimia lan tanker produk.Perusahaan kasebut ujar manawa adol kapal kasebut, diduweni dening Riposte, kanthi rega $ 13 yuta.Kapal kanthi nomer registrasi Sealand Guayaquil mlaku ing ngisor panji Liberia.…